半挂牵引车马力大是否省油?

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所属分类:牵引车
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半挂牵引车马力大是否省油?

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半挂牵引车马力大是否省油?

  1.HOWOO,豪俊!山东重汽!豪WO的速度是相当高的!可以定速110码!

  2.J6.J5奥威属一汽旗下!支持J6,不过现在买的人不是很多!可能是价格贵吧!

  5.解放包括老的141,142,151现在很少了,上海有运煤王比较多,也是我们常见的绿尖头解放!这些车跑不了长途!长途车河北的比较多!

  6.北京的欧曼也好!380马力12档变速不错!路上见的也很多!支持神六!神七!~

  奥威解放用的是自己的发动机!其实奥威也是一发动机得名,车名是J5,我们俗称奥威!锡柴还是算省油的!售后也有保证!

  但是解放的新大威就不行了,用的是潍柴发动机!维修站只提供车架维修,不管发动机!很郁闷!

  挂车我信赖的是安徽阜阳的开乐!山东梁山的是出名,但是挂车长太多了!造假太多!

  1.看你怎么开!你空车大油门抵挡,肯定费油!不过也不会这么开,空车建议你中速行驶!不超80,不低75!开半挂车的坏习惯就是没事踩几脚油门!卸完货回停车场速度惊人!

  3.看你拉多少!比如一辆300马力的和280马力的车不超吨的情况下走山路大马力省油,小马力费油!

  5.如果你做物流的就买个小一点的在平原跑专线手的先跑路!熟以后在换新车!

半挂牵引车马力大是否省油?

半挂牵引车马力大是否省油?

  展开全部和商用车技术发达的欧洲国家来相比,我国的商用车技术要落后20年甚至更长的时间。国内首屈一指的车型应该算是解放的J6系列以及东风天龙系列车型了,毕竟它们是一汽二汽的产品。另外,福田的欧曼系列价格方面很有优势,去年推出的欧曼GTL,确实让我们看到了福田的进步。从外观来说,解放J6驾驶室是意大利的设计公司帮忙设计的,所以外形上面比较偏向欧洲车的风格;而东风天龙驾驶室原型是UD,所以更加偏向日系车风格。

  动力来说,车辆的三大件基本上都是组合而成,整车厂几乎没有多少自己的东西。有区分的是解放一般会装配锡柴或者道依茨发动机,而东风一般是康明斯或者DCI系列发动机而已。变速箱一般选用的是法士特,而这些都是在欧洲淘汰几十年的东西。

  说到卡车省油,这个是一个系统的问题,并不能说就一定是350省油或者420省油。据斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池先生介绍说,中国有85%的卡车配置不合理。因为国内市场就是这样,你用户要怎样的车,我车企为了营业额,就会生产什么样的车给你,也不会去考虑配置的合理与否。

  经过长期的计算,欧洲有一套8马力/吨的概念。也就是说每吨的货物需要8马力的拖拽力才是刚刚好的,按照国内55吨的车货总重来算的话,国内合理的车辆马力应该是在440左右,当然这也需要有合理的变速箱和后桥的速比搭配才可以。

  看你经常干什么活如果经常超载 或者经常爬大坡坡路行驶比较多 建议你选择420 会省车省油 解放J6是中国当今最好的牵引车头 可以和国际的 知名品牌比美了 但质量还是差一些 但价格只有 进口车的三分之一啊 支持J6中国骄傲